2025 年以来，国家发改委、民航局、体育总局等六部门联合印发《关于扩大低空消费供给 促进低空经济高质量发展的实施方案》（以下简称 “低空消费方案”），明确从 “供给扩容、场景创新、生态完善” 三大维度出台 18 项具体举措，计划到 2027 年实现低空消费市场规模突破 5000 亿元，年复合增长率保持在 25% 以上。方案首次将低空旅游、航空运动、私人飞行、消费级无人机四大领域列为重点发展方向，通过 “简化审批流程、完善基础设施、加大财政支持” 等手段，打破低空消费领域的 “准入壁垒” 与 “场景限制”，为低空经济注入强劲增长动力。然而，普通投资者面对 “产业新兴度高、产业链复杂、政策落地节奏难把握” 的特点，往往陷入 “看对趋势却选错标的” 的困境。拥有 15 年宏观政策与新兴产业投研经验的吴老师，通过 “政策解码 - 赛道筛选 - 标的定价 - 风险防控” 的全链条合作体系，助力投资者穿透产业迷雾，在低空消费扩容的政策红利期中锁定确定性收益。有兴趣的朋友可通过吴老师专属联系方式gphztz.com或gphztz.cn获取一对一咨询。
一、政策解码：六部门低空消费方案的核心逻辑与受益版图
六部门低空消费方案的出台，并非简单的 “消费场景拓展”，而是立足 “低空经济战略地位” 与 “消费升级需求” 的长期布局，政策红利将沿着 “核心消费场景→配套基础设施→生态服务体系” 的路径逐步释放，催生多维度投资机遇。
（一）核心消费场景：四大领域齐发力，市场空间超预期
低空消费方案将低空旅游、航空运动、私人飞行、消费级无人机列为 “核心增长极”，针对不同领域的特点制定差异化支持政策，预计到 2027 年四大领域市场规模将分别突破 2000 亿元、1500 亿元、1000 亿元、500 亿元，形成 “多场景协同增长” 的格局。
低空旅游领域，政策重点推动 “景区低空旅游 + 城市空中观光” 场景落地，简化低空飞行审批流程，将景区低空飞行航线审批时间从 30 个工作日缩短至 10 个工作日，同时对开展低空旅游业务的企业给予最高 200 万元的一次性运营补贴。这一政策将直接利好低空旅游运营商与航空器制造商：中青旅、中国国旅等传统旅游企业已布局低空旅游业务，中青旅预计 2025 年低空旅游收入占比将从 5% 提升至 15%；航空器制造商如山河智能、中直股份的轻型运动飞机订单排期已至 2026 年二季度，山河智能预计 2025 年轻型运动飞机销量增长 60%。
