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私募基金老吴:船舶、海工装备行业2026年度策略报告——供给侧受限 需求渐显晨光

www.gphztz.com | 作者:吴老师股票合作QQ群:861573022 | 发布时间: 2025-12-31 | 92 次浏览 | 分享到:
从行业竞争格局来看,国内龙头企业中国船舶(600150)作为全球造船全领域标杆龙头,是“蛟龙号”“奋斗者号”唯一设计建造单位,垄断高端船舶与深海装备市场,2025年业绩高增,海工订单占比持续提升,具备显著的竞争优势。吴老师团队预测,2026年全球船舶制造行业集中度将进一步提升,头部企业新接订单量同比增长25%以上,毛利率提升3-5个百分点,业绩有望实现高速增长。

(二)海工装备核心企业

随着深海油气开发加速与海上风电装机量爆发,海工装备行业需求将迎来快速增长,核心企业将充分受益于行业复苏红利。重点推荐以下三大类海工装备核心企业:一是深海油气开发装备龙头企业,具备钻井平台、FPSO等核心装备的设计与制造能力,订单储备充足;二是海上风电装备配套企业,专注于海上风电安装船、运维船等装备的研发与制造,受益于海上风电行业的高速增长;三是海工装备服务企业,为深海油气开发、海上风电项目提供勘探、运维等专业服务,业绩弹性大。
细分领域来看,中集集团(000039)作为海工平台龙头,FPSO市占率约40%,“蓝鲸”系列超深水平台支撑南海开发,海工订单排至2027年,将充分受益于深海油气开发需求增长;中国海油(600938)、中海油服(601808)分别为深海油气开发巨头与核心勘探服务提供商,是可燃冰试采核心力量,将直接受益于油气开发投资增加。吴老师团队预测,2026年全球海工装备市场规模将突破800亿美元,同比增长22%以上,核心企业业绩有望实现翻倍增长。

(三)绿色船舶配套企业

绿色航运政策推动船舶行业加速转型,绿色船舶配套领域成为行业增长的新兴引擎,核心零部件企业将迎来确定性增长机遇。重点推荐具备以下核心优势的企业:一是绿色船舶动力系统核心企业,专注于LNG燃料罐、氨燃料发动机等核心部件的研发与制造,技术水平达到国际领先;二是船舶节能设备企业,具备风帆辅助推进、空气润滑系统等节能技术的核心竞争力;三是船舶减排监测设备企业,为船舶碳排放监测提供精准解决方案,受益于IMO减排政策实施。
从行业发展来看,绿色船舶配套领域技术壁垒高、市场需求增长快,国内企业在LNG动力系统配套、船舶节能设备等领域已实现技术突破,国产化替代进程加速。吴老师团队分析,2026年全球绿色船舶配套市场规模将突破300亿美元,同比增长45%以上,具备核心技术优势的配套企业将实现业绩的快速增长。

(四)高端船舶与海工零部件国产化龙头企业

尽管国内船舶与海工装备制造能力已达到国际领先水平,但部分高端零部件仍依赖进口,国产化替代空间广阔。随着国家政策支持力度加大与企业研发投入增加,高端零部件国产化进程将加速推进,龙头企业将充分受益。重点推荐以下三大类国产化龙头企业:一是船用动力系统核心企业,专注于船用柴油机、曲轴等核心部件的研发与制造,实现进口替代;二是海工装备核心零部件企业,具备钻井设备、系泊系统等核心部件的自主知识产权;三是海洋通信与能源传输企业,如中天科技(600522)、东方电缆等,其中中天科技海底光缆市占率领先,东方电缆高压海缆技术壁垒高,受益于海上风电与深海开发需求增长。
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