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吴老师股票合作:航空行业周报 —— 票价客座率双升 四季度业绩改善下的布局策略

www.gphztz.com | 作者:吴老师股票合作QQ群:861573022 | 发布时间: 2025-11-19 | 6 次浏览 | 分享到:

当中国东航 9 月客座率同比提升 4.06 个百分点至 87.57%,当国内航线票价较 2019 年同期上涨 18%,当航空板块估值仍处于近五年 22% 分位 —— 这些信号在吴老师深耕 20 年的交通运输产业研判体系中,正勾勒出航空行业 “需求强复苏、业绩待释放” 的黄金布局期图景。作为股票合作服务的核心方法论,吴老师团队结合航司运营数据、成本波动曲线与市场交易特征,从量价弹性、盈利修复、资金动向三维度解码投资主线,为合作客户捕捉业绩同比改善的确定性机会。

一、市场全景:量价齐升与估值洼地并存的行业现状

(一)运营数据:量价共振凸显复苏韧性

航空运输市场在需求驱动下实现量价双升,运营质量持续优化:
  • 客座率高位攀升:2025 年 9 月行业核心运营数据亮眼,中国东航客运客座率达 87.57%,同比提升 4.06 个百分点;南方航空客座率 86.30%,同比上升 0.67 个百分点;中国国航客座率 83.2%,同比增幅达 3.5 个百分点。吴老师团队测算,三季度全行业平均客座率 85.1%,较二季度提升 2.3 个百分点,已接近 2019 年同期峰值水平。

  • 票价水平持续坚挺:国内航线票价指数自二季度以来保持环比上涨态势,截至 10 月末,干线航线(如北京 - 上海、广州 - 北京)票价较 2019 年同期上涨 18%,热门旅游航线(如广州 - 三亚、成都 - 丽江)票价涨幅达 25%。国际航线方面,因供给恢复滞后于需求,中美、中欧航线票价同比分别上涨 12%、9%。

  • 运输规模稳步扩大:上半年民航全行业完成旅客运输量 3.7 亿人次,同比增长 6%;7 月单月国内旅客运输量达 6473 万人次,创历史同期新高,国际旅客运输量 709 万人次,同比增长 15.7%,规模刷新历史纪录。

“航空行业已从‘客流恢复’进入‘量价齐升’的盈利改善周期,客座率突破 85% 的盈亏平衡点后,票价每上涨 1 个百分点,头部航司净利润增速可提升 3-4 个百分点。” 吴老师在周度策略会上强调,对比海外成熟市场后疫情时代票价 25% 的涨幅,国内航线仍有 30% 以上的提升空间。

(二)交易特征:估值与业绩的阶段性错配

与行业运营数据强势复苏形成反差的是,市场估值仍处于历史低位:
  • 估值水平显著低估:当前航空板块 PE(市盈率)均值 18.2 倍,处于 2020 年以来的 22% 分位,其中中国东航 PE 16.5 倍、南方航空 17.8 倍、春秋航空 21.3 倍,均低于近五年估值中枢(25.6 倍)。吴老师团队测算,板块估值较合理水平折价约 30%。

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