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私募基金老吴:2026自动驾驶元年八大展望

www.gphztz.com | 作者:吴老师股票合作QQ群:861573022 | 发布时间: 2025-12-31 | 7 次浏览 | 分享到:
吴老师团队预测,2026年国内L3级自动驾驶商业化运营区域将覆盖京津冀、长三角、珠三角等核心经济圈,涉及高速路里程超2万公里、城市快速路里程超1万公里,服务用户数量突破1000万人次。L3级自动驾驶的规模化落地,将大幅提升出行安全性与效率,降低驾驶员疲劳强度,同时推动出行服务模式的变革,为后续更高等级自动驾驶的落地积累用户基础与运营经验。

展望二:L4级自动驾驶特定场景商业化闭环,盈利模式初步确立

如果说L3级自动驾驶是载人出行的“破冰之旅”,那么L4级自动驾驶在特定场景的商业化闭环,则是自动驾驶行业盈利的“关键突破”。2026年,L4级自动驾驶将在港口、矿区、园区、城市配送等封闭或半封闭场景实现规模化应用,形成“技术+场景+运营”的商业闭环,初步确立盈利模式。核心驱动逻辑主要有四:一是特定场景需求迫切,港口、矿区等场景存在作业环境恶劣、人工成本高、安全风险大等问题,对自动驾驶的需求强烈;二是场景复杂度较低,封闭或半封闭场景路况相对简单,能够降低自动驾驶系统的技术难度,提升运营稳定性;三是运营成本优势凸显,L4级自动驾驶车辆运营成本较人工驾驶降低30%-50%,具备显著的经济性;四是政策支持力度大,国内多地出台特定场景自动驾驶商业化扶持政策,鼓励企业开展试点运营。
具体来看,2026年国内港口自动驾驶集卡渗透率有望突破40%,覆盖全国主要沿海港口;矿区自动驾驶矿卡渗透率有望突破30%,主要集中在煤炭、金属等大型矿区;城市配送自动驾驶车辆规模有望突破2万辆,服务覆盖全国50余个城市的末端配送场景;园区自动驾驶接驳车、巡逻车等应用规模有望突破5万辆,覆盖产业园区、景区、校园等多个场景。吴老师团队分析,2026年特定场景L4级自动驾驶市场规模有望突破200亿元,同比增长120%以上,部分头部企业将实现盈利,为行业长期发展奠定坚实的商业基础。

展望三:核心传感器成本持续下降,产业链国产化替代加速

核心传感器是自动驾驶车辆的“眼睛”,其成本与国产化率直接影响自动驾驶的规模化进程。2026年,激光雷达、毫米波雷达、摄像头等核心传感器成本将持续下降,同时产业链国产化替代进程将加速推进,为自动驾驶行业的规模化发展提供成本支撑与供应链安全保障。从成本下降趋势来看,激光雷达由于技术成熟度提升、量产规模扩大,成本将较2025年下降30%以上,其中中低线激光雷达成本有望降至5000元以下,具备大规模搭载于中低端量产车型的条件;毫米波雷达成本将较2025年下降20%以上,单颗成本降至500元以下;摄像头、超声波雷达等成本也将稳步下降。
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