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自动驾驶赛道拐点将至！为何2026年或将成为Waymo的关键之年，私募基金老吴深度解读+股票投资合作方式全解析

www.gphztz.com | 作者:吴老师股票合作QQ群：861573022 | 发布时间: 2025-12-30 | 14 次浏览 | 分享到:

（二）商业化层面：从试点运营到规模化扩张，盈利模式迎来验证

长期以来，自动驾驶企业普遍面临“研发投入高、商业化落地慢”的困境，Waymo也不例外。截至2025年，Waymo仅在凤凰城、旧金山等少数城市开展自动驾驶出租车（Robotaxi）的试点运营，服务范围、车辆规模均有限，尚未实现规模化盈利。而2026年将成为Waymo商业化运营的“攻坚之年”。
根据Waymo的公开规划与行业动态，2026年其商业化推进将聚焦三大核心方向：一是扩大Robotaxi运营范围，计划将服务城市从当前的5个扩展至20个以上，覆盖北美、欧洲、亚洲部分核心城市，车辆规模从千辆级提升至万辆级；二是拓展商用车领域的商业化应用，重点推进自动驾驶卡车（Waymo Via）在物流运输场景的规模化运营，与全球头部物流企业建立长期合作，实现货运场景的商业化变现；三是深化与主机厂的合作，将自动驾驶技术授权给传统车企，通过技术服务费、分成等方式拓宽盈利渠道。老吴指出：“2026年Waymo的商业化收入能否突破10亿美元大关，实现从‘烧钱’到‘造血’的初步转变，将直接影响资本市场对其估值的判断，也是其能否持续获得资金支持的关键。”

（三）政策环境：全球自动驾驶政策密集放开，商业化落地政策障碍清除

自动驾驶的商业化落地离不开政策的支持与引导。近年来，全球主要经济体均在加快自动驾驶相关政策的制定与完善，而2026年将成为政策密集落地的关键年份，为Waymo的规模化扩张清除政策障碍。
从政策导向来看，美国、欧盟、中国等主要市场均计划在2026年前出台L4级自动驾驶的商业化运营管理办法，明确自动驾驶车辆的路权、责任划分、安全标准等核心问题。例如，美国加州已计划在2026年全面放开L4级自动驾驶车辆在公共道路的无限制运营，取消当前对运营时间、区域、天气的限制；欧盟则将推出《自动驾驶车辆法规》，统一欧盟范围内的自动驾驶技术标准与商业化运营规则；中国也在加快推进自动驾驶商业化试点的扩围，计划在2026年实现一线城市L4级Robotaxi的规模化运营。“政策的放开将为Waymo的商业化扩张提供重要保障，2026年全球自动驾驶政策的落地节奏，将直接决定Waymo的商业化推进速度。”老吴分析道。

（四）市场竞争：赛道竞争进入白热化，2026年成行业格局分化关键期

随着自动驾驶赛道的商业化前景日益清晰，越来越多的企业加入竞争行列，行业竞争已从早期的技术研发竞争转向商业化落地能力的比拼。2026年将成为自动驾驶行业格局分化的关键年份，Waymo面临着来自传统车企、科技公司、初创企业的多重竞争压力。
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